Wie funktionieren eigentlich Gasdruckdämpfer?

Ein Gasdruckdämpfer besteht im Wesentlichen aus dem Zylinder und der Hubstange. Im Zylinder befindet sich ein Gas nämlich Stickstoff. Dieses steht unter Druck und wird beim eindringen der Kolbenstange (Hub) verdichtet. Die Abdichtung beider Komponenten erfolgt durch einen Dichtring. Der entstandene Druck verleiht der Kolbenstange den nötigen Druck zum ausfahren.

Kann der Gasdruckdämpfer repariert werden?

Wenn der Druck nachlässt ist die Gasdruckfeder auszutauschen. Es handelt sich um ein Verschleißteil. Meistens handelt es sich hierbei um eine undichte Dichtung welche im Laufe der Zeit spröde geworden ist und nicht ausgetauscht werden kann.

Wie ist eine Gasdruckfeder zu montieren?

Bis zu einem Winkel von ca. 45 Grad in horizontaler Ebene wobei die Kolbenstange nach unten stehen muss. So wird erreicht, dass die innere Dichtung im Zylinder jederzeit geschmiert ist und bleibt.

Gasdruckfeder zusammendrücken?

Der Dämpfer in kann in der Regel nicht von Hand zusammengedrückt werden. Dies funktioniert meist nur im eingebauten Zustand mittels der Hebelwirkung. Lässt sich ein Dämpfer über ca. 120N (Newton) von Hand eindrücken ist das ein Zeichen für einen Defekt. Der Dämpfer ist dann verschlissen und ist auszutauschen.

Gasdruckfeder berechnen und konfigurieren.

Mit ein Paar Größenangaben kann man den benötigten Dämpfer auch selbst berechnen. Hierzu können Sie unser Gasdruckfeder berechnen Tool als Hilfe verwenden. Der online Konfigurator ist eine sehr gute Hilfestellung wenn Sie die benötigte Federkraft nicht wissen oder nicht einschätzen können.